@mastersthesis{H{\"o}lzer2020,
  type      = {Bachelor Thesis},
  author    = {H{\"o}lzer, Justine},
  title     = {Entwicklung und Konstruktion eines Sitzes f{\"u}r das Liegetrike "Tilty" unter Ber{\"u}cksichtigung der biomechanischen Aspekte zur optimalen Sitzposition},
  institution = {Fakult{\"a}t Maschinenbau und Verfahrenstechnik (M+V)},
  school    = {Hochschule Offenburg},
  pages     = {68},
  year      = {2020},
  abstract  = {Das Projekt „Tilty" bef{\"a}sst sich mit der Konstruktion eines Speed- Pedelecs. Dieses verf{\"u}gt {\"u}ber eine Vorderachse mit 2 R{\"a}dern und Neigemechanismus. Hinten besitzt es ein Rad. Der Sitz dieses Fahrzeuges sollte ein Fahren in aufrechter Sitzhaltung erm{\"o}glichen. Dabei ist der Sitz auf derselben H{\"o}he wie bei einem Auto, um im Straßenverkehr besser wahrgenommen werden zu k{\"o}nnen als bei einem Liegefahrrad. Ein Ziel dieser Arbeit war es, einen Sitz unter Ber{\"u}cksichtigung der Physiologie eines Menschen zu konstruieren. Die Position der Kurbel war ebenso ein zentrales Thema dieser Arbeit. Dabei spielte der sogenannte runde Tritt eine wichtige Rolle. Beide Komponenten mussten ebenfalls gemeinsam betrachtet werden um eine Aussage treffen zu k{\"o}nnen. Die Lenkung und damit die Position der Arme sind auch von Bedeutung. Die Konstruktion dieser Lenkung {\"u}bernimmt eine Masterstudentin, daher ist die Lenkung nur ein Randthema. Eine Aussage {\"u}ber die Position der Arme konnte ebenfalls aufgrund der physiologischen Parameter getroffen werden.},
  language  = {de}
}