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Yvonne Nufer

• Die Firma HYDRO Systems KG ist ein weltweit anerkanntes Unternehmen für Luftfahrt-Bodengeräte. Um im Wettbewerb mithalten zu können und die weltweit führende Position im Bereich der Luftfahrt-Bodengeräte weiter ausbauen zu können, muss die Firma HYDRO Systems KG ihre Produkte ständig verbessern und ausbauen. Dazu zählt auch eine Neuentwicklung des Hebeadapters zur Anwendung bei demDie Firma HYDRO Systems KG ist ein weltweit anerkanntes Unternehmen für Luftfahrt-Bodengeräte. Um im Wettbewerb mithalten zu können und die weltweit führende Position im Bereich der Luftfahrt-Bodengeräte weiter ausbauen zu können, muss die Firma HYDRO Systems KG ihre Produkte ständig verbessern und ausbauen. Dazu zählt auch eine Neuentwicklung des Hebeadapters zur Anwendung bei dem Triebwerkswechselsystem COBRA. Hebeadapter dienen als Verbindungsglied zwischen dem Hubsystem COBRA und den Trieb-werksständen. Sie sind zwingend notwendig um die Triebwerksstände für den Ein- und Ausbau der Triebwerke anheben zu können. Aktuell reicht die Vielfalt von Einschiebe-Adaptern über mehrteilige Adapter-Kits bis hin zu klappbaren Lösungen. Für viele Triebwerksstände gibt es bereits Lösungen, mit denen das Hubsystem COBRA mit dem Triebwerksstand verbunden werden kann. Jeder Hebeadapter kann für mehrere Kombinationen zwischen Triebwerk und Triebwerkstand benutzt werden, jedoch betrifft dies nur eine geringe Anzahl von Kombinationen pro Hebeadapter. Um diese Vielfalt einzugrenzen, muss eine Universallösung gefunden werden. Die Universallösung soll auch als Anreiz für Kunden dienen, da mit ihr sowohl die Familie A320 von Airbus, wie auch die Familie B737 von Boeing bedient werden können, die aktuell das Duopol im Bereich der Narrow-Body-Flugzeugtypen haben. Diese Bachelor-Thesis beschäftigt sich deshalb mit der Entwicklung und Konstruktion eines universellen COBRA-Hebeadapters zur Anwendung an möglichst allen Flugzeugen des Typs Narrow-Body. Zur Beschreibung der Anforderungen an den Hebeadapter werden im Rahmen der Ausarbeitung Normen analysiert und dokumentiert, woraus wiederum eine Anforderungs-liste (Compliance Matrix) erstellt wird. Mithilfe der VDI-Richtlinie 2225 wird eine Variantenbewertung zu den Konzepten durchgeführt. Dadurch lässt sich die Beste der gefundenen Lösungen ermitteln. Ebenfalls wird eine Auswertung zur Universalität des Hebeadapters gefahren. Im Rahmen der Auswertung werden auch Kollisionsprüfungen aufgezeigt. Diese Arbeit beschreibt darüber hinaus nicht nur das Ergebnis der Ausarbeitung; auch die nötigen Grundlagen werden erläutert, z. B. wie das Hubsystem COBRA funktioniert oder was Flugzeuge des Typs Narrow-Body ausmachen.…
• The HYDRO Systems KG is worldwide recognized company for ground support equipment. In order to keep up with the competitors and be able to expand the further position in the GSE technology, the HYDRO Systems KG must constantly expand and improve their products. That also includes a redevelopment of the lift adaptor for using with the COBRA engine change system. Lift adaptors serve as a connectorThe HYDRO Systems KG is worldwide recognized company for ground support equipment. In order to keep up with the competitors and be able to expand the further position in the GSE technology, the HYDRO Systems KG must constantly expand and improve their products. That also includes a redevelopment of the lift adaptor for using with the COBRA engine change system. Lift adaptors serve as a connector between the COBRA and the engine stand. They are necessary for lifting the engine stand for assembly and disassembly the engine. Actually there are many solutions for assembling engines like adaptors that can be folded or have several parts. For many engine stands there is a solution available where the COBRA system can be connected to the engine stand. Every lift adaptor can be used for different combinations of engine and engine stand but that is a modicum of combinations per lift adaptor. To reduce that number of combinations of lift adaptors it is necessary to develop a universal adaptor. That new universal solution should offer an incentive because of covering the two most sold airplane families, the A320 from Airbus and the B737 from Boeing. These two families have the duopoly in the airplane types of narrow bodies. That thesis is about development and construction of a universal COBRA lift adaptor to support nearly every narrow body airplane. To define the requirements of the lift adaptor there will be engineer standards analyzed and documented. From this follows a compliance matrix. There will be an evaluation of possible solutions according to VDI 2225. Thereby the best solution will be selected. Also there will be an evaluation of the universality of the lift adaptor. Moreover, this thesis does not only describe the result of the elaboration also the necessary basics are explained. As part of the evaluation, collision checks are also shown.…