Refine
Year of publication
Document Type
- Article (reviewed) (8)
- Conference Proceeding (3)
- Contribution to a Periodical (3)
- Master's Thesis (3)
- Bachelor Thesis (2)
- Doctoral Thesis (2)
- Article (unreviewed) (1)
- Report (1)
Conference Type
- Konferenzartikel (2)
- Konferenz-Abstract (1)
Keywords
- Simulation (23) (remove)
Institute
- Fakultät Maschinenbau und Verfahrenstechnik (M+V) (11)
- Fakultät Elektrotechnik, Medizintechnik und Informatik (EMI) (ab 04/2019) (5)
- Fakultät Elektrotechnik und Informationstechnik (E+I) (bis 03/2019) (3)
- Fakultät Wirtschaft (W) (3)
- INES - Institut für nachhaltige Energiesysteme (3)
- Zentrale Einrichtungen (2)
- Fakultät Medien und Informationswesen (M+I) (bis 21.04.2021) (1)
- ivESK - Institut für verlässliche Embedded Systems und Kommunikationselektronik (1)
Open Access
- Open Access (11)
- Closed (4)
- Closed Access (4)
- Diamond (2)
- Bronze (1)
Angepasste Hybridantriebe in mobilen Arbeitsmaschinen (off-highway Anwendungen) versprechen wegen der typischerweise auftretenden Lastzyklen mit ausgeprägten, häufigen und schnellen Laständerungen folgende Vorteile: geringerer Kraftstoffverbrauch, Einsatz eines Dieselmotors kleinerer Leistung, dadurch Erfüllung strikter werdender Emissionsvorschriften (TIER 4, EURO 5) ohne oder mit reduzierter Abgasnachbehandlung, Lärmreduktion, weitere Einsparpotenziale durch Elektrifizierung der Fahrzeugfunktionen möglich (Erhöhung des Hybridisierungsgrads), höhere Produktivität durch höhere Antriebsdynamik.